Строительство новых дорог в жилых кварталах Санкт-Петербурга не поспевает за новыми жилыми комплексами, что негативно сказывается на транспортной доступности новостроек и в целом на дорожной обстановке в городе. Власти намерены синхронизировать появление инфраструктуры, сообщают в пресс-службе вице-губернатора Санкт-Петербурга Игоря Албина по итогу совещания 3 сентября.
По данным экспертов в жилищное строительство в городе каждый год вкладывают порядка 500-600 млрд рублей, а в дорожную инфраструктуру - около 18 млрд рублей. Это создает существенный диссонанс, при этом чиновники в силах повлиять на ситуацию. В этом им может помочь ст. 42, п.3, ч.3 Градостроительного кодекса РФ, вступившая в силу 1 января 2017 года. Она позволяет властям при утверждении проектов планировки территории предусматривать очередность развития этой территории.
То есть правительство Санкт-Петербурга может регулировать этапность освоения территорий, подписывая с застройщиками «дорожные карты» и предусматривая синхронность появления жилья и иных объектов инфраструктуры. По словам Албина, для этого до конца 2018 года необходимо внести изменения в некоторые законы и постановления Санкт-Петербурга, что уже поручили профильным органам.
Добавим, по планам городского КРТИ на юге города в 2020 году планируется провести строительно-монтажные работы на Среднерогатской улице, подготовить предложения в АИП на 2020 год по строительству проезда от пр. Космонавтов до Витебского пр. В Приморском районе Санкт-Петербурга чиновники должны подготовить документы по планировке территории для строительства продолжения Шуваловского проспекта от Комендантского пр. до ул. Парашютной, а также Ситцевой улицы от Стародеревенской ул. до Планерной. В Невском районе КРТИ и ООО «ЛСР.Недвижимость-СЗ» должны обеспечить подготовку документации по планировке территории для строительства участка улицы Дыбенко от Дальневосточного пр. до Октябрьской набережной, а также Архивной улицы от Дальневосточного проспекта до набережной, где сейчас строят несколько жилых комплексов.
