Федеральные дорожники отрапортовали: целевые показатели, установленные ФЦП, им удалось превысить, а неосвоенные средства по сравнению с предыдущими годами сократить.
Федеральное дорожное агентство подвело итоги работы за 2014 год. Федеральные дорожники отрапортовали: целевые показатели, установленные ФЦП, им удалось превысить, а неосвоенные средства по сравнению с предыдущими годами сократить.
В 2014 году в России построили и реконструировали свыше 580 км и отремонтировали свыше 9500 км федеральных автодорог. Федеральному дорожному агентству удалось превысить целевые показатели, установленные ФЦП «Развитие транспортной системы России (2010 – 2020гг.)». Об итогах работ на федеральной дорожной сети рассказали в пресс-службе Росавтодора.
Бюджет и остаток
Структуру бюджета Федерального дорожного агентства в 2014 году составляли:
- строительство и реконструкция федеральных дорог – 35% (148,7 млрд рублей);
- ремонт и содержание федеральных дорог – 49% (208,9 млрд рублей);
- субсидии субъектам Российской Федерации - 14% (60,5 млрд рублей);
- иные затраты – 2% (12,1 млрд рублей).
Всего же на 2014 год из федерального бюджета было предусмотрено финансирование дорожного хозяйства в объеме 430,2 млрд рублей. При этом кассовое исполнение составило 420,6 млрд рублей или 97,8 % от бюджетных назначений на 2014 год. В пресс-службе Росавтодора напомнили: неиспользованный остаток средств федерального бюджета в 2012 году составлял 41,4 млрд рублей, а в 2013 году – 20,6 млрд рублей.
То есть в 2014 году неиспользованный остаток в целом по главе 108 «Федеральное дорожное агентство» составил 9,6 млрд рублей (2,2 % от годовых бюджетных назначений). Из них свыше 3 млрд рублей – по расходам на строительство и реконструкцию, содержание, капремонт и ремонт федеральных автодорог.
Причины остатка заключаются в экономии по результатам реализации проектов, разработке проектной документации и проведении конкурсных процедур, а также длительности процедур изъятия земель, расторжении контрактов с некоторыми подрядными организациями, срывах сроков передачи проектной документации или длительных сроках её рассмотрения.
Кроме того, более 5 млрд рублей субсидий и иных межбюджетных трансфертов не направлено в регионы из-за длительной разработки властями субъектов проектной документации на объекты капитального строительства, проведения госэкспертизы проектной документации, результатов инженерных изысканий и определения достоверности сметной стоимости строительства объектов капстроительства, а также экономией по результатам размещения государственных заказов.
Строительство и реконструкция
После строительства и реконструкции в прошлом году ФДА ввело в эксплуатацию 88 объектов. Это составляет 581,7 км участков федеральных автодорог (при плановом значении 534,2 км). Для сравнения, по итогам 2013 года ввод объектов составил 486,1 км.
Среди наиболее значимых объектов:
- объекты Московского транспортного узла, в том числе вторая очередь строительства обхода Дмитрова на Московском большом кольце, участок автодороги М-5 «Урал» от Московского малого кольца до села Ульянино, в обход Бронниц;
- объекты Санкт-Петербургского транспортного узла: подъезд к морскому торговому порту Усть-Луга, транспортная развязка на подъезде к строящемуся морскому порту «Бронка» от кольцевой автомобильной дороги вокруг Санкт-Петербурга.
В то же время в республике Татарстан на автодороге М-7 «Волга» введено в эксплуатацию 32 км автодороги I технической категории на участке Казань – Набережные Челны. Досрочно введен обход города Фатежа на трассе М-2 «Крым» (10,8 км), головной участок автодороги М-9 «Балтия» (13,3 км).
По основным транспортным артериям страны обеспечен ввод в эксплуатацию следующих объемов: М-5 «Урал» – 81,583 км; М-7 «Волга» - 36,71 км; М-29 «Кавказ» – 15,36 км; М-56 «Лена» - 124,589 км; М-60 «Уссури» - 35,33 км; М-18 «Кола» - 21,9 км.
По программе реконструкции ремонтонепригодных мостов в 2014 году введено в эксплуатацию 18 объектов. В рамках работ по комплексному обустройству введено в эксплуатацию 16 пешеходных переходов на федеральной сети автодорог, а также 363,9 км линий электроосвещения.
Содержание, капремонт и ремонт
В рамках работ по содержанию, капитальному ремонту и ремонту федеральных автодорог приведены к нормативному состоянию 52,8% (25 738 км) федеральной дорожной сети (при плановом значении 52,63%). Для сравнения, по итогам 2013 года - 45,9% (22 091 км).
Доля автодорог, обслуживающих движение в режиме перегрузки, снизилась до 23,43% (11 421 км) (при плановом значении 33,72%). Для сравнения, по итогам 2013 года она составляла 26,4 % (12 706 км).
Всего в 2014 году отремонтированы 9 529,2 км участков федеральных трасс (при плановом значении 9 370 км). Из них капитально отремонтировано 1 587 км и отремонтировано 7 942,2 км автодорог. Также произведен капремонт и ремонт 484 искусственных сооружений (из них 301 - мосты).
В 2014 году Росавтодор продолжил работы по расширению системы автоматизированного контроля за весогабаритными параметрами транспортных средств: обновлены пункты весового контроля на км 579 М-10 «Россия» и км 224 М-9 «Балтия», где круглосуточно без влияния человеческого фактора производится фото- и видеосъемка, а также безостановочное взвешивание транспорта.
В рамках развития автоматизированной системы учета интенсивности дорожного движения проведена модернизация 339 пунктов. В 2014 году установлено 270 постов метеорологического контроля, 319 постов видеоконтроля. В целом автоматизированными системами метеорологического обеспечения (АСМО) охвачено более 29 000 км федеральных трасс: функционируют более 900 постов метеорологического контроля и более 1100 постов видеоконтроля.
Благодаря АСМО на 10-25% уменьшается расход противогололедных и горюче-смазочных материалов, снижается количество ДТП, увеличивается средняя скорость движения. Посредством дорожных знаков со сменной информацией, управляемых аналитическими подсистемами АСМО, повышается эффективность информирования пользователей автодорог о сложных погодных ситуациях и возможных путях объезда.
Также в 2014 году установлено 13 табло и 100 знаков переменной информации. В целом система насчитывает 100 табло и 590 знаков переменной информации.
Для повышения контроля качества выполняемых подрядчиками дорожных работ 33 лаборатории Росавтодора в субъектах РФ оснащены современным лабораторным оборудованием и приборами контроля качества.
Межбюджетные трансферты
Межбюджетные трансферты субъектам Российской Федерации в 2014 году были предусмотрены в объеме 60,5 млрд рублей, в том числе:
- субсидии по подпрограмме «Автомобильные дороги» - 36,6 млрд рублей, из них на строительство и реконструкцию региональных дорог – 30,0 млрд рублей, на строительство подъездов с твердым покрытием к сельским населенным пунктам – 3,5 млрд рублей, на подготовку к проведению в 2018 году Чемпионата мира по футболу – 3,1 млрд рублей.
- Субсидии по ФЦП «Экономическое и социальное развитие Дальнего Востока и Байкальского региона на период до 2018 года» на строительство и реконструкцию региональных дорог - 10,5 млрд рублей.
- Субсидии по ФЦП «Социально-экономическое развитие Курильских островов (Сахалинская область) на 2007-2015 годы» на строительство и реконструкцию региональных дорог - 0,72 млрд рублей.
- Субсидии на реализацию мероприятий ФЦП «Развитие Калининградской области на период до 2015 года» по строительству и реконструкции региональных дорог – 2,5 млрд рублей.
- Межбюджетные трансферты на реализацию программ дорожных работ на территории Крымского федерального округа – 4,4 млрд рублей. Перечисление средств осуществлялось в соответствии с заявками республики Крым и города Севастополя на предоставление трансфертов.
- Межбюджетные трансферты за счет средств резервного фонда правительства Российской Федерации на восстановление объектов дорожного хозяйства в Дальневосточном и Сибирском федеральных округах, поврежденных в результате паводка в 2013 году и наводнения в 2014 году – 4,73 млрд рублей.
- Межбюджетные трансферты Новосибирской области на строительство мостового перехода через реку Обь – 1 млрд рублей.
«ДорИнфо»
